Search result

datum (recent)

159 resultaten

Range rover evoque

In uitstekende staat,trekhaak,panodak ,leder,gps,zwarte orgineel velgen 19”

  • 2014
  • 78.000 km
  • diesel
  • manueel
€ 23.500,00
 | 
Zutendaal

Land Rover Range Rover 3.6 TdV8 32v Vogue

Hierbij biedt ik deze prachtige Land Rover Range Rover 3.6 TdV8 32v Vogue. Deze wagen is een full option. Motorisch is de wagen in perfecte st…

  • 2009
  • 230.000 km
  • diesel
  • automatisch
€ 9.000,00
1 bieding(en)
 | 
Wommelgem

Land Rover

4 nieuwe banden De prijs is met BTW inclusief

  • 2014
  • 98.000 km
  • diesel
  • automatisch
€ 45.500,00
1 bieding(en)
 | 
Ranst Oelegem

Range Rover Evoque 2.2D 150pk 2013 99dkm

Nieuw bij VG Cars Geel Range Rover Evoque 2.2D 150pk kmstand: 99000kms bouwjaar : 06-06-2013 euro 5 Co2 uiststoot 133gr co2 vermogen: 110kw op…

  • 2013
  • 99.000 km
  • diesel
  • manueel
€ 18.000,00
0 bieding(en)
 | 
Geel

Land Rover Range Rover

range rover voque tdv8 170000 met motorproblemen!!!!!!!!!!!!!!!!! voor export of wederverkoop!!!!!!!!!! zonder keuring grote beurt of garantie…

  • 2011
  • 170.000 km
  • diesel
  • automatisch
€ 13.990,00
 | 
Genk

Range Rover Vogue New Model

merk: Land Rover type: Range rover versnellingsbak: automaat bouwjaar: 2009 brandstof: diesel kilometerstand: 300.000 (car pass !!) prijs: 10,…

  • 2009
  • 300.000 km
  • diesel
  • automatisch
€ 10.900,00
0 bieding(en)
 | 
Antwerpen Wilrijk

Land rover vogue 3.6 v8 2010 lichte vracht

Lichte vracht geen biv tax 150 Onderhoud onlangs gebeurd Remmen en remschijven vanachter vervangen Kan terug omgebouwd worden zetels aanwijzig…

  • 2018
  • 181.000 km
  • diesel
  • automatisch
€ 17.000,00
3 bieding(en)
 | 
Brugge

Range lichte vracht V8 /2010

Wagen in perfecte staat met onderhoudsboekje LR en facturen, inschrijving 0€ , rijtaks 152€ , vaste prijs

  • 2010
  • 159.000 km
  • diesel
  • automatisch
€ 28.900,00
 | 
Gent

Range Rover

  • De eerste luxe-terreinwagen ter wereld
  • Bijzonder capabel op terrein I- deaal om mee te slepen
  • Geen al te beste reputatie
  • Eerste generatie is echte klassieker

Voor 1970 had Land Rover welgeteld één model: de Series die je moet bekijken als de voorloper van de Defender. Maar het bedrijf broedde op een wagenklasse die niemand voorheen had uitgevonden. Een capabele terreinwagen die ook nog eens luxueus moest zijn. Ja, enkele Amerikanen hadden modellen (vooral Jeep) die met wat goede wil in dezelfde categorie te plaatsen waren, maar die misten verfijning. De Range Rover, die had het allemaal, en het eerste model was dan ook meteen een succes. Nochtans mikte die eerder op comfort en gebruiksgemak en is de echte doorsteek naar snufjes en functionaliteiten slechts later gekomen.

Inmiddels zijn er vier generaties van de Range Rover verschenen. De eerste hield het daarbij abnormaal lang vol. Die werd wel enkele keren gemoderniseerd, maar onderging geen grote wijzigingen aan de structuur of de geperste koetswerk panelen van 1970 tot en met 1996. Zo maar eventjes 26 jaar!

De tweede generatie van de Range Rover kwam er in 1994 en zou het een veel redelijker termijn van 8 jaar volhouden. Het verschil met de eerste generatie was enorm, maar de auto behield wel enkele van de eigenschappen die door de klanten van het eerste uur zo werden geapprecieerd. Als het op de vormgeving aankomt, dan gaat dat in niet geringe mate om z’n vermogen om tegelijk statig en voornaam te zijn, maar niemand ooit tegen de borst te stoten. BMW moeide zich met de bouw van deze generatie en leverde onder meer een 2,5l dieselmotor.

Bij de derde generatie, die van 2002 tot 2012 in de catalogus zou staan, vinden we dan weer dieselmotoren van PSA-origine, tot een 3,6l V8 toe. Tijdens de levensduur van dit model deed Range Rover een flinke inspanning op vlak van rijeigenschappen. Met alleen maar comfort moest je nu niet langer tevreden zijn. De mastodont kon nu, dankzij almaar krachtiger motoren, ook altijd maar sneller uit de startblokken schieten. Een 5,0l V8 met compressor was het summum.

Sinds 2012 is de vierde generatie van het model te koop. En daarover valt nogal wat te zeggen. Hij is groter maar lichter dan z’n voorganger. Dat laatste is te danken aan het gebruik van aluminium. En je kan er nu ook een iets verlengde versie van krijgen. Dat deed Range Rover ook al eens in de seventies, maar toen werd het weer afgevoerd wegens onvoldoende succesvol. En er is voor het eerst een hybride. Die heeft een interessantere CO2-uitstoot, maar z’n kostprijs is ook een pak hoger dan die van de eveneens betrekkelijk zuinige diesels. Naast een eerder bescheiden 3,0l V6, inmiddels ook met een 4,4l V8 diesel. Z’n vormgeving wijzigde ook, ook al blijft het concept herkenbaar. Ditmaal voegden de Britten wel wat meer ‘bling’ toe. Het zijn de tijden.

Alternatieven voor de Range Rover

Als je een Range Rover uitsluitend gebruik voor de openbare weg, dan zijn er alternatieven in de vorm van een Porsche Cayenne of Audi Q7 die je kan overwegen. Of een Mercedes GL. Maar als het op de mix van terreineigenschappen, sleepvermogen en klasse aankomt, dan kan wellicht alleen de Mercedes (en dan nog met het optionele off-road-pakket) aanklampen.

Een occasie Range Rover kopen

Omdat de Range Rover al behoorlijk lang in de catalogus staat, vind je ze in alle prijsklassen. Van € 5.000 tot tien keer zo veel. De auto’s hebben geen al te beste reputatie op vlak van betrouwbaarheid en herstellingen kunnen duur zijn, dus controleer zeker alle functies en de staat van onderhoud. Niettemin valt op dat behoorlijk wat wagens toch aan een hoge kilometerstand geraakt zijn en schijnbaar nog steeds dienst doen.

Toon meer