Search result

datum (recent)

18 resultaten

Land Rover Range Rover 3 door classic

Range Rover Classic 2-door Let's be honest, this 1990 Range Rover Classic is a damn good looking SUV. The angular all-rounder has undeniable c…

  • 1991
  • 214.247 km
  • benzine
  • automatisch
€ 34.500,00
 | 
Zonhoven

Range Rover Classic

4.2 V8 140.000km rijdt goed. Lichte vracht LPG

  • 1994
  • 140.000 km
  • lpg
  • automatisch
€ 25.000,00
0 bieding(en)
 | 
Gent

Range Rover Classic 3.9 V8 Vogue SE

Range Rover Classic Vogue SE 3.9 V8. De wagen is in perfecte staat. De motor werd volledig gereviseerd en heeft nog maar 100 km gereden. Factu…

  • 1992
  • 37.700 km
  • benzine
  • automatisch
€ 35.000,00
 | 
Jabbeke Varsenare

Range rover Classic 300 tdi

Motor, versnellingsbak en 24 splines assen uit recentere Discovery. Start, remt, rijdt maar heeft aandacht nodig. Voor offroad of onderdelen. …

  • 1990
€ 1.600,00
0 bieding(en)
 | 
Staden Oostnieuwkerke

Range rover classic 3,5 V8 carb

Voor offroad of onderdelen, geen papieren. Starter, alternator en volledige ontsteking vernieuwd. Uitlaatdemper kappot. Start direct, rijd rem…

  • 1980
  • benzine
  • manueel
€ 3.000,00
0 bieding(en)
 | 
Lendelede

range rover classic 2.5td - www.speedfarm.net

Range Rover Classic - 2.5TD van 1990. Grijs stoffen interieur in zeer goede staat. Deze Range Rover is uitgerust met airco, elec ruiten, radio…

  • 1990
  • 188.085 km
  • diesel
  • manueel
Prijs o.t.k.
2 bieding(en)
 | 
Sint-Truiden

Land Rover Range Rover Classic V8 - 1975

Wagen wordt verkocht in opdracht van een klant !Directe link: http://bellinkoclassics.be/Collectie/land-rover-range-rover-v8-2/InfoBezoek www.…

  • 1975
  • 8.234 km
  • benzine
  • manueel
€ 34.000,00
 | 
Dendermonde Baasrode

Land Rover Range Rover V8 3.9 Injection 3 door

Range Rover Classic 2-doorLet's be honest, this 1990 Range Rover Classic is a damn good looking SUV. The angular all-rounder has undeniable ca…

  • 1990
  • 151.270 km
  • benzine
  • automatisch
€ 34.500,00
 | 
Zonhoven

1982 Land Rover Range Rover Classic 3.5 Carb.

Zeer mooie Range Rover Classic (1982) in automaat versie, donkerblauw metaal met beige stoffen interieur voorzien van automatisch schuifdak. Z…

  • 1982
  • 140.000 km
  • lpg
  • automatisch
€ 17.800,00
2 bieding(en)
 | 
Harelbeke

Range Rover Classic

Wegens geen tijd meer , RRC met werk aan ( beetje laswerk chassis en carrosserie ) extra onderdelen erbij , LV ingeschreven maar achter zetels…

  • 1990
  • 270.000 km
  • diesel
  • manueel
Prijs o.t.k.
 | 
Assenede

range rover classic 1978 op lpg.

range rover classic uit 1978 op lpg met volledig nederlands kenteken ,simpel in belgie in te schrijven. de range rover bevind zich momenteel i…

  • 1978
  • 198.752 km
  • benzine
  • automatisch
€ 4.500,00
 | 
Oudenburg

range rover classic 1973 200 tdi turbo diesel

door zeer goed lopend bedrijf en geen tijd meer voor mijn hobby te koop: groene range rover classic 1973 200 tdi turbo diesel met nog bijna 1,…

  • 1973
  • diesel
  • manueel
€ 7.900,00
0 bieding(en)
 | 
Lommel

Range rover classic

Gerestaureerde wagen 2013 Bahama gold kleur Wordt gekeurd voor verkoop en volledig technisch op punt gezet. Suffix F , pvg 77 Eerste maal inge…

  • 1977
  • benzine
  • manueel
€ 45.000,00
 | 
Staden

range rover classic 3,5 V8 LPG oldtimer

de perfecte allround off roader voor een spotprijs. De wagen werd aangepast door een fantast metaalbewerker. De rolkooi, voor- en achterbumper…

  • 1987
  • 150.000 km
  • benzine
  • automatisch
€ 15.000,00
0 bieding(en)
 | 
Lokeren Daknam

Land rover/ range rover classic 3.9 v8

Hierbij verkoop ik deze 5 deure zwarte Range Rover Classic LH-ABM, rijdt op lpg, rijdend weggezet, type motor zie foto’s, kilometerstand 358.6…

  • 1990
  • 358.693 km
  • lpg
  • automatisch
Prijs o.t.k.
1 bieding(en)
 | 
Gistel

Range Rover Classic 1984

RR classic in zeer goede staat. zowel bodem, exterieur als interieur. Vogue uitvoering wagen wordt gekeurd verkocht (trekt 3,5t) Met onverslij…

  • 1984
  • 234.000 km
  • diesel
  • manueel
€ 11.500,00
1 bieding(en)
 | 
Gavere

Range Rover

  • De eerste luxe-terreinwagen ter wereld
  • Bijzonder capabel op terrein I- deaal om mee te slepen
  • Geen al te beste reputatie
  • Eerste generatie is echte klassieker

Voor 1970 had Land Rover welgeteld één model: de Series die je moet bekijken als de voorloper van de Defender. Maar het bedrijf broedde op een wagenklasse die niemand voorheen had uitgevonden. Een capabele terreinwagen die ook nog eens luxueus moest zijn. Ja, enkele Amerikanen hadden modellen (vooral Jeep) die met wat goede wil in dezelfde categorie te plaatsen waren, maar die misten verfijning. De Range Rover, die had het allemaal, en het eerste model was dan ook meteen een succes. Nochtans mikte die eerder op comfort en gebruiksgemak en is de echte doorsteek naar snufjes en functionaliteiten slechts later gekomen.

Inmiddels zijn er vier generaties van de Range Rover verschenen. De eerste hield het daarbij abnormaal lang vol. Die werd wel enkele keren gemoderniseerd, maar onderging geen grote wijzigingen aan de structuur of de geperste koetswerk panelen van 1970 tot en met 1996. Zo maar eventjes 26 jaar!

De tweede generatie van de Range Rover kwam er in 1994 en zou het een veel redelijker termijn van 8 jaar volhouden. Het verschil met de eerste generatie was enorm, maar de auto behield wel enkele van de eigenschappen die door de klanten van het eerste uur zo werden geapprecieerd. Als het op de vormgeving aankomt, dan gaat dat in niet geringe mate om z’n vermogen om tegelijk statig en voornaam te zijn, maar niemand ooit tegen de borst te stoten. BMW moeide zich met de bouw van deze generatie en leverde onder meer een 2,5l dieselmotor.

Bij de derde generatie, die van 2002 tot 2012 in de catalogus zou staan, vinden we dan weer dieselmotoren van PSA-origine, tot een 3,6l V8 toe. Tijdens de levensduur van dit model deed Range Rover een flinke inspanning op vlak van rijeigenschappen. Met alleen maar comfort moest je nu niet langer tevreden zijn. De mastodont kon nu, dankzij almaar krachtiger motoren, ook altijd maar sneller uit de startblokken schieten. Een 5,0l V8 met compressor was het summum.

Sinds 2012 is de vierde generatie van het model te koop. En daarover valt nogal wat te zeggen. Hij is groter maar lichter dan z’n voorganger. Dat laatste is te danken aan het gebruik van aluminium. En je kan er nu ook een iets verlengde versie van krijgen. Dat deed Range Rover ook al eens in de seventies, maar toen werd het weer afgevoerd wegens onvoldoende succesvol. En er is voor het eerst een hybride. Die heeft een interessantere CO2-uitstoot, maar z’n kostprijs is ook een pak hoger dan die van de eveneens betrekkelijk zuinige diesels. Naast een eerder bescheiden 3,0l V6, inmiddels ook met een 4,4l V8 diesel. Z’n vormgeving wijzigde ook, ook al blijft het concept herkenbaar. Ditmaal voegden de Britten wel wat meer ‘bling’ toe. Het zijn de tijden.

Alternatieven voor de Range Rover

Als je een Range Rover uitsluitend gebruik voor de openbare weg, dan zijn er alternatieven in de vorm van een Porsche Cayenne of Audi Q7 die je kan overwegen. Of een Mercedes GL. Maar als het op de mix van terreineigenschappen, sleepvermogen en klasse aankomt, dan kan wellicht alleen de Mercedes (en dan nog met het optionele off-road-pakket) aanklampen.

Een occasie Range Rover kopen

Omdat de Range Rover al behoorlijk lang in de catalogus staat, vind je ze in alle prijsklassen. Van € 5.000 tot tien keer zo veel. De auto’s hebben geen al te beste reputatie op vlak van betrouwbaarheid en herstellingen kunnen duur zijn, dus controleer zeker alle functies en de staat van onderhoud. Niettemin valt op dat behoorlijk wat wagens toch aan een hoge kilometerstand geraakt zijn en schijnbaar nog steeds dienst doen.

Toon meer