Search result

datum (recent)

241 resultaten

Land Rover Range Rover 3.0 TDV6 Vogue

Prachtige Land Rover Range Rover 3.0 TDV6 Vogue te koop. De wagen is zowel mechanisch als esthetisch in zeer goede staat. Hij is altijd goed o…

  • 2013
  • 130.000 km
  • diesel
  • automatisch
€ 52.500,00
0 bieding(en)
Topzoekertje
 | 
Schilde 's Gravenwezel

Range rover P38

Range rover P38 6cil 4x4 2500cc automatiek BJ 2001 diesel start, rijd en schakelt goed. Is recent blanco gekeurd

  • 2001
  • diesel
€ 4.000,00
0 bieding(en)
 | 
Erpe-Mere Bambrugge

Rangerover 2.5 DSE P38

P38 Te koop. Met papieren. Wagen staat reeds anderhalf jaar stil en er is een probleem met de versnellingsbak. Er zijn reeds enkele dingen aan…

  • 2002
  • diesel
  • manueel
€ 700,00
 | 
Waarschoot

landrover diesel bj 2000

landrover 2500 diesel bj 2000 Start en rijd goed met goede motor met 273000km automaat dichitale airco cv el ruiten abs radio enkel bellen 047…

  • 2000
  • 273.000 km
  • diesel
  • automatisch
€ 2.000,00
 | 
Maldegem

range rover classic 2.5td - www.speedfarm.net

Range Rover Classic - 2.5TD van 1990. Grijs stoffen interieur in zeer goede staat. Deze Range Rover is uitgerust met airco, elec ruiten, radio…

  • 1990
  • 188.085 km
  • diesel
  • manueel
Prijs o.t.k.
2 bieding(en)
 | 
Sint-Truiden

Range rover evoque

De kleur van de auto is carpathian grey. alle standaarduitrustingen zitten erin + aantal opties: - pro services en wifi hotspot - meridian aud…

  • 2018
  • 20.000 km
  • diesel
  • automatisch
€ 37.000,00
2 bieding(en)
 | 
Sint-Gillis-Waas De Klinge

Range Rover

  • De eerste luxe-terreinwagen ter wereld
  • Bijzonder capabel op terrein I- deaal om mee te slepen
  • Geen al te beste reputatie
  • Eerste generatie is echte klassieker

Voor 1970 had Land Rover welgeteld één model: de Series die je moet bekijken als de voorloper van de Defender. Maar het bedrijf broedde op een wagenklasse die niemand voorheen had uitgevonden. Een capabele terreinwagen die ook nog eens luxueus moest zijn. Ja, enkele Amerikanen hadden modellen (vooral Jeep) die met wat goede wil in dezelfde categorie te plaatsen waren, maar die misten verfijning. De Range Rover, die had het allemaal, en het eerste model was dan ook meteen een succes. Nochtans mikte die eerder op comfort en gebruiksgemak en is de echte doorsteek naar snufjes en functionaliteiten slechts later gekomen.

Inmiddels zijn er vier generaties van de Range Rover verschenen. De eerste hield het daarbij abnormaal lang vol. Die werd wel enkele keren gemoderniseerd, maar onderging geen grote wijzigingen aan de structuur of de geperste koetswerk panelen van 1970 tot en met 1996. Zo maar eventjes 26 jaar!

De tweede generatie van de Range Rover kwam er in 1994 en zou het een veel redelijker termijn van 8 jaar volhouden. Het verschil met de eerste generatie was enorm, maar de auto behield wel enkele van de eigenschappen die door de klanten van het eerste uur zo werden geapprecieerd. Als het op de vormgeving aankomt, dan gaat dat in niet geringe mate om z’n vermogen om tegelijk statig en voornaam te zijn, maar niemand ooit tegen de borst te stoten. BMW moeide zich met de bouw van deze generatie en leverde onder meer een 2,5l dieselmotor.

Bij de derde generatie, die van 2002 tot 2012 in de catalogus zou staan, vinden we dan weer dieselmotoren van PSA-origine, tot een 3,6l V8 toe. Tijdens de levensduur van dit model deed Range Rover een flinke inspanning op vlak van rijeigenschappen. Met alleen maar comfort moest je nu niet langer tevreden zijn. De mastodont kon nu, dankzij almaar krachtiger motoren, ook altijd maar sneller uit de startblokken schieten. Een 5,0l V8 met compressor was het summum.

Sinds 2012 is de vierde generatie van het model te koop. En daarover valt nogal wat te zeggen. Hij is groter maar lichter dan z’n voorganger. Dat laatste is te danken aan het gebruik van aluminium. En je kan er nu ook een iets verlengde versie van krijgen. Dat deed Range Rover ook al eens in de seventies, maar toen werd het weer afgevoerd wegens onvoldoende succesvol. En er is voor het eerst een hybride. Die heeft een interessantere CO2-uitstoot, maar z’n kostprijs is ook een pak hoger dan die van de eveneens betrekkelijk zuinige diesels. Naast een eerder bescheiden 3,0l V6, inmiddels ook met een 4,4l V8 diesel. Z’n vormgeving wijzigde ook, ook al blijft het concept herkenbaar. Ditmaal voegden de Britten wel wat meer ‘bling’ toe. Het zijn de tijden.

Alternatieven voor de Range Rover

Als je een Range Rover uitsluitend gebruik voor de openbare weg, dan zijn er alternatieven in de vorm van een Porsche Cayenne of Audi Q7 die je kan overwegen. Of een Mercedes GL. Maar als het op de mix van terreineigenschappen, sleepvermogen en klasse aankomt, dan kan wellicht alleen de Mercedes (en dan nog met het optionele off-road-pakket) aanklampen.

Een occasie Range Rover kopen

Omdat de Range Rover al behoorlijk lang in de catalogus staat, vind je ze in alle prijsklassen. Van € 5.000 tot tien keer zo veel. De auto’s hebben geen al te beste reputatie op vlak van betrouwbaarheid en herstellingen kunnen duur zijn, dus controleer zeker alle functies en de staat van onderhoud. Niettemin valt op dat behoorlijk wat wagens toch aan een hoge kilometerstand geraakt zijn en schijnbaar nog steeds dienst doen.

Toon meer