Search result

datum (recent)

131 resultaten

Citroen C1 1.0 Benzine!

*Citroen C1 Met 130.000Km 1.0 benzine radio/cd goedkoop verzekering en tax zuinge wagen! Prijs 2.450 Euro Meer info 0470 94 40 09 Groeten

  • 2007
  • 130.000 km
  • benzine
  • manueel
€ 2.450,00
 | 
Kapellen

Citroen C1 1.0 Attraction

Deze Citroën heeft maar heel weinig kilometers en is daarom in uitstekende staat. Deze wagen wordt geleverd met: onderhoudsboekje technische k…

  • 2010
  • 13.539 km
  • benzine
  • manueel
€ 4.200,00
 | 
Retie

citroen c1 benzine in goede staat

citroen c 1 in goede staat 1000 cc benzine , bj 2010 wordt gekeurd met car pass en roze formulier meer info : tel 0493 05 21 49

  • 2010
  • 74.000 km
  • benzine
  • manueel
€ 3.199,00
0 bieding(en)
 | 
Brugge

Citroen C1 II Airscape Feel

vanaf 04.16 14394, centr vergrendeling, afdekking buitenspiegels chroom, radiobediening aan stuurwiel, contact USB/Jack, rooster bumper voor g…

  • 2016
  • 21.082 km
  • benzine
  • manueel
€ 9.450,00
 | 
Olen

Citroen C1 II Airscape Feel Edition

vanaf 10.14 13853, centr vergrendeling, radiobediening aan stuurwiel, contact USB/Jack, radio (Touchscreen), automatisch inschakelende koplamp…

  • 2015
  • 20.389 km
  • benzine
  • manueel
€ 8.950,00
 | 
Olen

Citroen C1 II Live

vanaf 09.17 14914, hoofdsteunen achter, gordelverklikkers voor, 998 cc (1,0 L) 50/51 KW 1KR CFB, stuurkolom regelbaar, 165/65 R 14 .. T, 4,5 J…

  • 2018
  • 0 km
  • benzine
  • manueel
€ 7.950,00
 | 
Olen

Citroen C1 II Live

vanaf 09.17 14914, hoofdsteunen achter, gordelverklikkers voor, 998 cc (1,0 L) 50/51 KW 1KR CFB, stuurkolom regelbaar, 165/65 R 14 .. T, 4,5 J…

  • 2018
  • 0 km
  • benzine
  • manueel
€ 7.950,00
 | 
Olen

Citroen c1 2007 Schade

Wagen start 2007 benzine U kunt de wagen vrijblijvend komen kijken Wij zijn ook zaterdag en zondag open en feestdagen Voor meer info 0486 041 631

  • 2007
  • benzine
  • manueel
€ 800,00
0 bieding(en)
 | 
Maasmechelen

te koop citroen c1

te koop citroen c1 bouwjaar 2011 85000km 3 deurs met centrale vergrendeling electrische ramen en radio origineel citroen kleur blauw in goede …

  • 2011
  • 85.000 km
  • benzine
  • manueel
€ 3.750,00
0 bieding(en)
 | 
Hamont-Achel

Citroën C1 1.0 Advance | 1 jaar garantie

Deze Citroën is als nieuw. De auto is in uitstekende staat. Deze wagen wordt geleverd met: • onderhoudsboekje • technische keuring • diagnosev…

  • 2010
  • 67.449 km
  • benzine
  • manueel
€ 3.900,00
 | 
Retie

Citroen C1 3d*airco

liquide de climatisation 1234YF, verrouillage central, commande de la radio au volant, connexion USB/Jack, grille du pare-chocs av peinte, si?…

  • 2017
  • tot 20.000 km
  • benzine
  • manueel
€ 9.900,00
 | 
Hasselt

Citroen C1 Airscape Highlight

Tablet met Mirror Screen, donker getinte ruitjes, Bluetooth, Boordcomputer, Klimaatregeling, Parkeersensoren achteraan, Radio, Snelheidsregela…

  • 2018
  • tot 20.000 km
  • benzine
  • manueel
€ 11.499,00
 | 
Hasselt

Citroën C1

  • Supermini met drie of vijf deuren
  • Technisch identiek aan Peugeot 107 / 108 en Toyota Aygo
  • Introductie in 2005
  • Opgefrist in 2009 en 2012
  • Tweede generatie in 2014
  • Met driecilinder benzinemotor

Citroën werkte voor de kleine C1 samen met zustermerk Peugeot (beiden maken deel uit van de groep PSA) en Toyota. Om de ontwikkelings- en productiekosten te drukken in dit erg competitieve segment zijn deze autootjes technisch identiek en worden ze ook op dezelfde band gebouwd. Daarvoor werd in Tsjechië een destijds compleet nieuwe fabriek uit de grond gestampt.

De autootjes zijn klein en bieden dan ook slechts plaats aan vier inzittenden. Maar er is wel keuze tussen drie of vijf portieren. De auto’s zijn minimalistisch maar keurig ingericht. De ontwerpers hebben getracht zo efficiënt en kostenbesparend mogelijk een complete auto te maken. Je merkt het vooral als je op de details gaat letten. Zo wordt de hoedenplank door één in plaats van twee koordjes omhoog gehouden, bestaat de kofferklep helemaal uit glas en kan je de achterste zijruiten alleen openklappen, niet draaien.

Onder de kap zat een piepkleine 1.4l dieselmotor (zonder turbo zowaar) of een 1.0l driecilinder benzinecentrale die oorspronkelijk van Daihatsu afkomstig was. Bij dat bedrijf heeft Toyota een zitje aan de bestuurstafel, vandaar. De motor is gewillig, maar snel wordt de C1 er niet van. Hij heeft slechts 68pk. Maar het stuur is wel lekker direct en ook al staat de C1 op smalle bandjes - er is voldoende grip en z’n weggedrag is behoorlijk stabiel. De ophanging is wel een tikkeltje aan de droge kant. Anders dan bij de meeste andere Citroëns.

Citroën gaf de C1 in 2009 een facelift. Hij kreeg nieuwe bumpers en een andere grille, in lijn met de andere modellen van Citroën. In 2012 volgde een tweede facelift. De C1 werd opnieuw voorzien van een gewijzigde bumper en kreeg daarnaast LED-dagrijverlichting.

In 2014 nieuwe generatie

De groep bleef samenwerken bij de komst van een nieuwe modelgeneratie in 2014. Maar er waren wel verschuivingen. Zo werd het uiterlijk van de modellen verder uit elkaar getrokken. En bij Citroën kan je sindsdien kiezen voor een Airscape: een groot stoffen open dak. De achterklep werd wat groter en de koffer lust nu 196l. De diesel is niet meer van de partij. Voor de aandrijving bestaat de keuze nu uit een 1.0l met 68pk en een 1,2l met 82pk.

Keuze te over

Autoconstructeurs kunnen niet rijk worden van het aanbieden van een auto in dit segment, maar bijna elk volumemerk beschouwd ze desondanks als cruciaal. Aan keuze is er dan ook geen gebrek. Denken we onder meer aan de Fiat Panda, de Ford Ka, de Renault Twingo, de Hyundai i10, de Kia Picanto en de Chevrolet Matiz.

Een occasie Citroën C1 kopen

Omdat een C1 erg vaak gebruikt wordt voor korte afstanden of als tweede, ja zelfs derde, gezinswagen, valt op dat erg veel exemplaren een nog lage kilometerstand vertonen. Niettemin kan je op 2dehands.be aan het shoppen gaan vanaf € 4.000. Trek je dat budget op tot € 10.000 dan kijk je al naar zo goed als nieuwe exemplaren. Logisch, want je schurkt dan ook al tegen de normale catalogusprijs van het model aan. De diesel is eigenlijk alleen interessant als je grote afstanden wil rijden. Dat doen de meeste mensen niet en die maakt dan ook slechts 10% uit van het aanbod.

Toon meer